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中频点焊机焊接燃油分配管并使其变形,是什么原因?

发表时间: 2023-05-23 14:52:53

作者: 广东华士科技股份有限公司

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燃油分配管在中频点焊机焊接时发生变形。这是配油管点焊中最常见的问题,因为配油管管壁太薄(0.8-1.0MM),配套的焊接支架只有1.0-1.2MM;因此无论采用点焊还是凸焊,都容易造成变形。

燃油分配管在中频点焊机焊接时发生变形。这是配油管点焊中最常见的问题,因为配油管管壁太薄(0.8-1.0MM),配套的焊接支架只有1.0-1.2MM;因此无论采用点焊还是凸焊,都容易造成变形。变形的原因看似很简单,就是压力过大造成的。下面我将分析变形是如何产生的,如何避免变形。

    

配油管与支架连接工艺,第一步为点焊工艺,将支架与燃油管焊接固定,第二步为炉内钎焊; 点焊既要做到固定焊接,又不能造成管道变形,否则会影响油耗。 交通;

  

点焊机焊接油管时,焊接区必须有高温,因为只有焊点达到熔化或塑性状态才能实现焊接。 还有就是燃油管的焊接区在加热状态下会加速软化变形,所以要解决燃油管。 点焊变形,注重热量控制和压力控制;

  

1、热控:选用中频点焊机焊接油管,以热控为主。 直流输出热效率更高,加热时间更短。 焊接工艺应采用强规格,短时间内大电流可减缓油管变形;

  

2、压力控制:常规焊接采用单级加压,即焊接压力恒定,极易造成变形; 我们需要使用反向鞍座压力,即三级压力,在初始阶段使用较小的压力,使支架和油管充分接触,也就是说,第二阶段具有更高的压力,用于保持 焊接放电时熔池下降无飞溅,充分产生熔核,第三阶段压力较低,可保证焊头不会继续下降使油管变形; 通过控制热量和压力,可以有效减少油管点焊变形。

  

通过小编华师的分析,想必大家已经了解了点焊机焊接的油管变形的原因,也了解了解决变形的措施。


中频点焊机焊接燃油分配管并使其变形,是什么原因?
燃油分配管在中频点焊机焊接时发生变形。这是配油管点焊中最常见的问题,因为配油管管壁太薄(0.8-1.0MM),配套的焊接支架只有1.0-1.2MM;因此无论采用点焊还是凸焊,都容易造成变形。
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